Schaden in der Oberleitung

Das geplante Desaster der Deutschen Bahn

Das Fiasko der Deutschen Bahn ist kein Versehen. Es gibt Täter. Sie sitzen in Berlin. In der Bundesregierung, im Bundestag und im Tower der Deutschen Bahn. Kritik an der Bahn AG bleibt oft stehen bei lustigen Englischfehlern, falschen Wagenreihungen, streikenden Klimaanlagen, ausfallenden Zügen. Doch die Malaise liegt im System: Seit der Bahnreform im Jahr 1994 handeln die Bahn-Verantwortlichen, als wollten sie die Menschen zum Autofahren erziehen. Bestseller-Autor Arno Luik weist nach, wo es bei der Bahn hakt. Es geht um Lobbyismus, Stuttgart 21, falsche Weichenstellungen, kurz: um einen Staatskonzern, der (fast) außer Kontrolle geraten, der mit über 30 Milliarden Euro verschuldet ist aber in 140 Ländern der Welt im Big Business unterwegs ist.